Toimittaja sai 20. joulukuuta tietää Kiinan rauta- ja terästutkimusryhmältä Gaona Companylta, että yritys otti johtoaseman Fushun Special Steelin ja Erzhong Wanhangin yhteistuotannossa ensimmäistä kertaa viime päivinä ja onnistui koetuotannossa maani tällä hetkellä suurimman superseosturbiinikiekon integraalimuottitaotteen. Erittäin suuret GH4706-seosturbiinikiekkotaotteet, jotka soveltuvat käytettäväksi 650 celsiusasteen korkeissa lämpötiloissa, joiden lujuus on 1200 MPa, paino 13,5 tonnia ja halkaisija 2380 mm, rikkoivat ulkomaisen monopolin.
Tutkimusprojektin johtajan ja Steel Research Gona Science and Technology Committeen varajohtajan Zhao Guangpun mukaan suurten voimalaitosten raskailla kaasuturbiineilla on erinomaisia ​​etuja, kuten suuri teho, korkea lämpöhyötysuhde, pieni tilavuus ja paino sekä vähäinen saastepäästö. Sen valmistusteknologiasta on tullut kansallinen teknologiataso, yksi tärkeimmistä symboleista kokonaisvaltaiselle kansalliselle vahvuudelle. Sen keskeiset kuumapääkomponentit ovat yksi levy ja kaksi (turbiinilevyt ja -ohjaimet, työsiivet), jotka toimivat ihmisen "sydämenä". Ne ovat avainteknologiaa kaasuturbiinien valmistuksessa ja pullonkaula, joka rajoittaa raskaiden kaasuturbiinien sijaintia. Raskaat kaasuturbiinilevyt vaativat yli 100 000 tuntia pitkäaikaista korkeiden lämpötilojen ja rasitusten käyttöä, ja ne edellyttävät erittäin korkeaa metallurgista materiaalien laatua, kuten homogeenista, puhdasta, hienorakeista ja vakaata materiaalirakennetta ja suorituskykyä. suurempi koko, ja sen halkaisija ja projektiopinta-ala ovat vastaavasti. Se saavuttaa yli 2,2 metriä ja 4,2 neliömetriä, mikä on neljä kertaa lentokonemoottorin turbiinilevyn halkaisija, 10 kertaa projektiopinta-ala ja 60 kertaa paino, ja niin edelleen. Superkokoisten superseosturbiinilevyjen ydinosaamistekniikka on ollut ulkomailla täydellisessä saarrossa ja länsimaat ovat monopolisoineet sen jo pitkään.
Tätä varten Zhao Guangpu johti projektitiimiä suorittamaan sarjan perustutkimusta ja teknologista tutkimusta ja lopulta otti käyttöön edistyneimmän kansainvälisen "kolminkertaisen sulatuksen + toistuvan tyssäyksen + kaksi kertaa tyssäyksen + yhden tulipalon kokonaismuokkaustekniikan" kansainvälisten standardien toteuttamiseksi, murtaen kehitysprosessin aikana ilmenneen laajamittaisen superseosturbiinilevyjen valmistuksen teknisen pullonkaulan. Näitä ovat esimerkiksi kolminkertainen matalaerottelusulatustekniikka yli 18 tonnin painoisille teräsharkoille sekä toistuva tyssäys- ja hienorakeinen kukintatekniikka halkaisijaltaan 1000 mm:n ja halkaisijaltaan 2200 mm:n suuruisille tankoille. Integroitu muottitaonta ja matalan lämpötilan muovaus- ja organisointitekniikka yli millimetrien kokoisille levyosille. Projektitiimi teki itsenäistä tutkimus- ja kehitystyötä sekä alkuperäistä innovaatiota metallurgisten virheiden, kuten GH4706-superseoksen seosaineen erittäin korkean Nb-pitoisuuden, korjaamiseksi, sillä se on altis mustille ja valkoisille täplille. Kotimaani raskaiden kaasuturbiinien tärkeimmät kuumapään komponentit ovat "jumittuneet kaulat", mikä on avannut prosessireitin suurten, epämuodostuneiden superseosturbiinilevyjen valmistukseen kiinalaisilla ominaisuuksilla ja itsenäisillä immateriaalioikeuksilla.
Anatomian jälkeen turbiinilevyn suorituskyky on saavuttanut vastaavien ulkomaisten seosten tekniset indeksivaatimukset, ja merkittävä tulos on saavutettu. Tämä on jälleen yksi tärkeä läpimurto, jonka maani on tehnyt deformoituneiden superseosten alalla, mikä on vauhdittanut kotimaisten erittäin suurten turbiinilevyjen valmistusteknologiaa kansainväliselle johtavalle tasolle. GH4706-seoksesta valmistettujen täysikokoisten rulettitakoiden virstanpylvässolmujen tarkastuskokous pidettiin Pekingissä 8. joulukuuta. Asiantuntijat antoivat korkean arvion, mikä tarkoittaa, että turbiinilevyn todellista käyttöä kohti on otettu vankka askel.