Joulukuun 20. päivänä toimittaja sai tietää China Iron and Steel Research Group Gaona Companylta, että yritys otti johtoaseman Fushun Special Steelin ja Erzhong Wanhangin yhteistuotannossa ensimmäistä kertaa viime päivinä tuottaakseen onnistuneesti suurimman superseosturbiinilevyintegraalin. stanssaus maassani tällä hetkellä—- Supersuuret GH4706-seoksesta valmistetut turbiinilevytakot, jotka soveltuvat käytettäväksi korkeissa 650 celsiusasteen lämpötiloissa, lujuusaste 1200 MPa, paino 13,5 tonnia ja halkaisija 2380 mm, rikkoi ulkomaisen monopolin.
Tutkimusprojektin johtajan ja Steel Research Gona Science and Technology -komitean apulaisjohtajan Zhao Guangpun mukaan suurten voimalaitosten raskaiden kaasuturbiineilla on erinomaisia ​​etuja, kuten suuri teho, korkea lämpöhyötysuhde, pieni tilavuus ja paino, ja vähäinen saastuminen.Sen valmistusteknologiasta on tullut kansallinen teknologiataso., Yksi kokonaisvaltaisen kansallisen vahvuuden tärkeimmistä symboleista.Sen pääkomponentit ovat yksi kiekko ja kaksi (turbiinilevyt ja ohjaimet, työsiivet), jotka toimivat ihmisen ”sydämenä”.Ne ovat kaasuturbiinien valmistuksen avainteknologia ja raskaiden kaasuturbiinien paikantamista rajoittava pullonkaula.Raskaat kaasuturbiiniturbiinilevyt vaativat yli 100 000 tuntia pitkäaikaista korkean lämpötilan ja korkean jännityksen käyttöä ja vaativat erittäin korkeaa metallurgista materiaalia, kuten homogeenista, puhdasta, hienorakeista, vakaata materiaalirakennetta ja suorituskykyä;suurempi koko, ja sen halkaisija ja projektioalue ovat vastaavasti Se saavuttaa yli 2,2 metriä ja 4,2 neliömetriä, mikä on 4 kertaa lentokoneen moottorin turbiinilevyn halkaisija, 10 kertaa projisoitu pinta-ala ja 60 kertaa paino ja niin edelleen .Superkokoisten superseosturbiinilevyjen ydinvalmistustekniikka on ollut absoluuttisessa saartossa ulkomailla, ja länsimaat ovat monopolisoineet sen pitkään.
Tätä tarkoitusta varten Zhao Guangpu johti projektiryhmää suorittamaan sarjan perustutkimusta ja teknologista tutkimusta ja otti lopulta käyttöön edistyneimmän kansainvälisen "kolminkertaisen sulatuksen + toistuvan järkytyksen + kahdesti järkytyksen + yhden tulipalon kokonaistaonta" -valmistusteknologian. kansainväliset standardit, murtaamalla kehitysprosessin aikana havaitun suuren mittakaavan superseosturbiinikiekkojen valmistuksen teknisen pullonkaulan, kuten kolminkertaisen matalan erottelun sulatustekniikan suurille teräsharkille, joiden harkot painavat yli 18 tonnia, sekä toistuvan tärinän ja hienorakeisen blooming tekniikka suurille tangoille, joiden halkaisija on 1000 mm, halkaisijaltaan 2200 Integroitu stanssaus ja matalan lämpötilan muovaus- ja organisointitekniikka suurille yli millimetrin levyosille.Projektiryhmä suoritti riippumatonta tutkimus- ja kehitystyötä sekä omaperäisiä innovaatioita metallurgisten vikojen, kuten GH4706-superseoksen seosaineen äärimmäisen korkean Nb-pitoisuuden, joka on altis mustille täplille ja valkoisten täplien erottelulle, osalta.Kotimaani raskaiden kaasuturbiinien tärkeimmät hot-end-komponentit ovat "juoksu kaula", mikä on avannut prosessireitin suurten muotoiltujen superseosturbiinilevyjen valmistukseen, joilla on kiinalaiset ominaisuudet ja joilla on itsenäiset immateriaalioikeudet.
Anatomian jälkeen turbiinilevyn suorituskyky on saavuttanut vastaavien ulkomaisten metalliseosten tekniset indeksivaatimukset, ja virstanpylvästulos on saavutettu.Tämä on toinen tärkeä läpimurto, jonka maani on tehnyt epämuodostuneiden superseosten alalla, mikä on ajanut kotimaisten supersuurien turbiinilevyjen valmistusteknologian kansainväliselle johtavalle tasolle.Joulukuun 8. päivänä pidettiin Pekingissä GH4706-seoksesta valmistettujen täysikokoisten rulettitakojen virstanpylvässolmun tarkistuskokous.Asiantuntijat antoivat korkean arvion, mikä tarkoittaa, että on otettu vankka askel kohti turbiinikiekon todellista käyttöä.